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智能時(shí)代 未來(lái)已來(lái)

來(lái)源:天下賈氏一家親時(shí)間:2018-08-24 09:47:59編輯:wuxing 當(dāng)前位置:首頁(yè) > 智慧人生 手機(jī)閱讀
智能時(shí)代 未來(lái)已來(lái)

2018-08-24 04:15 來(lái)源:光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》
 
  光明日?qǐng)?bào)記者 楊舒 陳海波 劉坤   

  從考勤、購(gòu)物,到坐飛機(jī)、住酒店,乃至辦理金融業(yè)務(wù),刷臉辦事已很平常;在淘寶、京東上購(gòu)物,在線接待咨詢(xún)的是智能客服機(jī)器人;可自主規(guī)劃路線的掃地機(jī)器人成了室內(nèi)清潔的好幫手……

  過(guò)去一年,人工智能大規(guī)模走出實(shí)驗(yàn)室,不僅入選中國(guó)2017年十大流行語(yǔ),更深刻改變著國(guó)人的生活方式。

  近日發(fā)布的《中國(guó)人工智能發(fā)展報(bào)告2018》顯示,截至2018年6月,全球人工智能企業(yè)總數(shù)達(dá)4925家,其中中國(guó)大陸人工智能企業(yè)總數(shù)達(dá)1011家,僅次于美國(guó),位列全球第二。

  “在智能科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,中國(guó)不再是一個(gè)跟隨者。中國(guó)智能科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不僅成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力,而且為世界的繁榮和發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。”中國(guó)新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、世界工程組織聯(lián)合會(huì)候任主席龔克說(shuō)。

  人工智能引發(fā)的鏈?zhǔn)酵黄疲苿?dòng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域向智能化加速躍升。正如中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士李德毅所言:“智能時(shí)代正在到來(lái),未來(lái)已來(lái)。”

  智能優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)

  今年2月,在美國(guó)舉行的第32屆國(guó)際人工智能協(xié)會(huì)年會(huì)上,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》記者這樣記錄:“雖然這是在美國(guó)舉辦的年會(huì),但到處都能聽(tīng)到中文。”

  在這場(chǎng)世界人工智能領(lǐng)域的頂級(jí)會(huì)議上,中國(guó)科學(xué)家的論文投稿量被形容為“爆炸式增長(zhǎng)”,以1242篇位居參會(huì)18個(gè)國(guó)家榜首,最終論文錄用量則與美國(guó)并列第一,平分秋色。

  數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)在人工智能領(lǐng)域論文的全球占比從1997年的4.26%增長(zhǎng)至2017年的27.68%,居全球首位。同時(shí),中國(guó)人工智能高被引論文也呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),并在2013年成為世界第一。此外,中國(guó)已成為人工智能專(zhuān)利布局最多的國(guó)家。

  優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在學(xué)術(shù)成果上。據(jù)清華大學(xué)科技政策研究中心統(tǒng)計(jì),截至2017年,中國(guó)人工智能人才擁有量達(dá)18232人,占全世界總量8.9%,僅次于美國(guó)的13.9%。在2018年教育部公布的大學(xué)新增專(zhuān)業(yè)公示名單上,申報(bào)“機(jī)器人工程”“智能科學(xué)與技術(shù)”專(zhuān)業(yè)的高校超過(guò)百所,“智能制造工程”“人工智能”成為考生眼中的新熱門(mén)。

  驚人的進(jìn)步,源于有力的政策聚焦。

  自2015年國(guó)務(wù)院《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》首次提出培育發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)以來(lái),我國(guó)對(duì)人工智能作出了一系列系統(tǒng)部署和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

  黨的十九大報(bào)告明確指出,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。2017年7月,國(guó)務(wù)院公布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,擘畫(huà)中國(guó)人工智能發(fā)展藍(lán)圖;同年12月,工信部印發(fā)《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》,對(duì)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出細(xì)化部署;今年以來(lái),廣東、天津、遼寧、黑龍江、福建、安徽等多個(gè)省市相繼發(fā)布了地方人工智能規(guī)劃,智能產(chǎn)業(yè)有望成為地方發(fā)展新的增長(zhǎng)極。

  在一系列政策的推動(dòng)下,2017年,中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到237億元,同比增長(zhǎng)67%。清華大學(xué)科技政策研究中心預(yù)測(cè),2018年中國(guó)人工智能市場(chǎng)還將加速,增幅有望達(dá)到75%。

  智能企業(yè)風(fēng)起云涌

  2017年11月15日,科技部公布的首批國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)名單中,百度、阿里云、騰訊和科大訊飛4家企業(yè)在列,它們將分別圍繞自動(dòng)駕駛、城市大腦、醫(yī)療影像和智能語(yǔ)音等領(lǐng)域進(jìn)行開(kāi)放創(chuàng)新。

  短短數(shù)年,一批中國(guó)本土的人工智能企業(yè)迅速成長(zhǎng),競(jìng)逐國(guó)際舞臺(tái)。

  今年7月,百度公司宣布其三大人工智能開(kāi)放平臺(tái)——百度大腦、DuerOS、Apollo全部完成3.0版本的升級(jí),同時(shí)發(fā)布了“昆侖”人工智能芯片等最新技術(shù)突破。美國(guó)《福布斯》雜志刊文指出,“百度在人工智能領(lǐng)域的布局,正在推動(dòng)全球人工智能算法的進(jìn)步”。

  2017年,騰訊發(fā)布了首款A(yù)I醫(yī)療產(chǎn)品“騰訊覓影”,篩查一個(gè)內(nèi)鏡檢查用時(shí)不到4秒,對(duì)早期食管癌的檢出率高達(dá)90%;今年7月底,由騰訊自主研發(fā)的圍棋人工智能“絕藝”以10戰(zhàn)全勝的完美表現(xiàn)第3次加冕世界圍棋人工智能大賽冠軍。

  在中文語(yǔ)音識(shí)別上,科大訊飛無(wú)疑是全球的佼佼者,其識(shí)別準(zhǔn)確率已經(jīng)從2010年的60.5%升級(jí)到98%,語(yǔ)音合成技術(shù)在國(guó)際比賽Blizzard Challenge上常年保持第一。

  此外,由阿里巴巴集團(tuán)研發(fā)的阿里云ET城市大腦,是目前全球最大規(guī)模的人工智能公共系統(tǒng);商湯科技、依圖等公司在人臉識(shí)別等計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的創(chuàng)新引發(fā)國(guó)際關(guān)注;依托中科院計(jì)算機(jī)研究所誕生的寒武紀(jì)科技公司發(fā)布自主研發(fā)的Cambricon MLU100云端智能芯片,理論峰值速度達(dá)每秒128萬(wàn)億次定點(diǎn)運(yùn)算,達(dá)到世界先進(jìn)水平,被視為我國(guó)人工智能算力上的一大進(jìn)展。

  人工智能領(lǐng)域已成為我國(guó)創(chuàng)業(yè)和投資的熱土。《中國(guó)人工智能發(fā)展報(bào)告2018》顯示,2017年,中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)投融資總額達(dá)到277.1億美元,融資369筆,占全球融資總額的70%。

  “中國(guó)新一代人工智能技術(shù)在圖像識(shí)別、行為分析等方面進(jìn)入世界前列,在智能機(jī)器人、無(wú)人商店、機(jī)器翻譯、共享汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等行業(yè)的新產(chǎn)品世人矚目,形成了中國(guó)人工智能發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼說(shuō)。

  助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

  技術(shù)領(lǐng)跑的最終目的,不是為了炫技,而是在更多領(lǐng)域落地生根,開(kāi)花結(jié)果。人工智能逐漸成為新一輪工業(yè)革命的核心驅(qū)動(dòng)力。

  山東青島前灣港區(qū)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭上,空無(wú)一人。38輛無(wú)人駕駛的碼頭導(dǎo)引車(chē)有序穿梭往來(lái),一列列碼頭裝卸設(shè)備自主操作將集裝箱從船上運(yùn)到堆點(diǎn),單機(jī)平均作業(yè)效率穩(wěn)定達(dá)到每小時(shí)33自然箱,在2018年召開(kāi)的全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)上,榮獲最佳效率獎(jiǎng)。

  伴隨著焊接火花,一張張鋼筋網(wǎng)像織布一樣被“織”了出來(lái)……“這是數(shù)控鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線,能夠自動(dòng)下料、自動(dòng)焊接,相當(dāng)于1000名傳統(tǒng)鋼筋工人的生產(chǎn)效率,而且在作業(yè)過(guò)程中不會(huì)浪費(fèi)材料。”智能技術(shù)令長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大住宅工業(yè)集團(tuán)股份有限公司總裁唐芬看到了建筑工業(yè)化的新機(jī)遇。

  工信部數(shù)據(jù)顯示,智能化改造和運(yùn)營(yíng)模式革新使我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升超30%,運(yùn)營(yíng)成本約降20%。

  對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō),智能產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的改變不僅僅是效率。

  長(zhǎng)期以來(lái),傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈金字塔型——整車(chē)廠處于頂端,各級(jí)別供應(yīng)商跟隨其后。但在智能汽車(chē)時(shí)代,零部件廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等無(wú)不加快人工智能新技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化步伐,正在重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體生態(tài)。“預(yù)計(jì)10年內(nèi),純電動(dòng)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能,可以進(jìn)行人臉識(shí)別、語(yǔ)音對(duì)話(huà),甚至具備尋找周邊好友等社交功能,未來(lái)智能汽車(chē)功能一定比手機(jī)更豐富。”吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良說(shuō)。

  邁入智能時(shí)代,“機(jī)器換人”已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升的大方向之一。國(guó)際咨詢(xún)公司德勤在今年的分析報(bào)告中指出,中國(guó)已連續(xù)6年為工業(yè)機(jī)器人第一消費(fèi)大國(guó),中國(guó)智造取得明顯成效,進(jìn)入高速成長(zhǎng)期,中國(guó)是亞洲智能化轉(zhuǎn)型的重要力量。

  時(shí)至今日,人工智能已成為人類(lèi)社會(huì)最重要的變量,它在深刻地改變著我們的生活,也在深刻地改變著中國(guó)的未來(lái)。“中國(guó)人工智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,正不可阻擋地大步走來(lái)。”中國(guó)工程院院士潘云鶴說(shuō)。

  《光明日?qǐng)?bào)》( 2018年08月24日 01版)

[責(zé)任編輯:張悅鑫]

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