賈晨陽

　　賈晨陽，參與了公司YZ16壓路機(jī)的開發(fā)工作，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持開發(fā)了YZ18壓路機(jī)、YZ20壓路機(jī)的開發(fā)工作，獨(dú)立完成自行電站底盤的設(shè)計工作、主持東方紅T80推土機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計工作，主持東方紅T120推土機(jī)的外觀改進(jìn)工作，幾年內(nèi)，從一個剛走出校門的學(xué)生，通過努力學(xué)習(xí)、勤奮工作和虛心好問的工作作風(fēng)，迅速成長為公司產(chǎn)品開發(fā)部門的骨干設(shè)計人員，并能擔(dān)當(dāng)起項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作，參與及主持完成的幾種產(chǎn)品獲得河南省成果鑒定，多次獲得一拖集團(tuán)勞動獎?wù)潞图瘓F(tuán)優(yōu)秀人才獎。

業(yè)務(wù)特長

　　工程機(jī)械產(chǎn)品的總體方案設(shè)計，包括發(fā)動機(jī)選用與匹配、傳動系統(tǒng)計算、外觀設(shè)計、液壓系統(tǒng)選用等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，我對發(fā)動機(jī)的的選用和匹配有豐富有豐富的經(jīng)驗(yàn)，如康明斯B系列柴油機(jī)及東方紅柴油機(jī)，美國康明斯及日本久保田發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的計算及設(shè)計，發(fā)動機(jī)風(fēng)道的設(shè)計、進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并通過幾次現(xiàn)場問題的解決，我對國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品常出現(xiàn)的夏日發(fā)動機(jī)高溫、氣缸早期磨損冒黑煙等問題的起因及解決方法都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)在液壓系統(tǒng)方面，由于所有的工程機(jī)械產(chǎn)品越來越廣泛地采用液壓系統(tǒng)，我在工作實(shí)踐中，在高端閉式柱塞泵驅(qū)動液壓系統(tǒng)，及齒輪泵閥控系統(tǒng)方面都有許多應(yīng)用，對液壓系統(tǒng)匹配匹配性計算，附件選用的注意事項(xiàng)，管路連接與布置等方面有許多成功的應(yīng)用；與力士樂公司及薩澳公司、parker、泊姆克等公司技術(shù)支持人員保持良好的溝通關(guān)系，同時，在國內(nèi)紛繁蕪雜的眾多液壓件廠商及產(chǎn)品中，了解各大公司的產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢，并能充分利用之。

　　機(jī)架等結(jié)構(gòu)件的設(shè)計方面，能考慮焊接結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，并根據(jù)整機(jī)的受力情況進(jìn)行等強(qiáng)度設(shè)計，預(yù)見焊接變形，并充分考慮到工藝性，根據(jù)需要，可以用三維軟件進(jìn)行關(guān)鍵部件的有限元分析，在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件中，充分把可靠、美觀和降本結(jié)合起來。

　　在外觀設(shè)計方面，作為產(chǎn)品設(shè)計的第一步，我會把新產(chǎn)品的外形按整機(jī)的特色突出特點(diǎn)，并會先用三維軟件進(jìn)行模擬，把外觀評審作為產(chǎn)品評審的第一步，我現(xiàn)做的全部產(chǎn)品都會先用三維軟件進(jìn)行模擬。

　　有長期帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)工作的經(jīng)歷，了解技術(shù)員工隊(duì)伍的想法和需求，能充分調(diào)動下屬員工的工作積極性，能充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的整體能力，優(yōu)質(zhì)保量完成各種工作有較強(qiáng)的公司內(nèi)外協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)，在公司內(nèi)部，為產(chǎn)品開發(fā)與制造創(chuàng)造良好的氛圍，充分利用公司內(nèi)部資源；在公司外部，與上游供應(yīng)商保持良好的工作關(guān)系和技術(shù)保障體系，為公司產(chǎn)品制造提高可靠的基礎(chǔ)支持。

　　熟悉國內(nèi)機(jī)械行業(yè)配套現(xiàn)狀和行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，與國內(nèi)外主要機(jī)械部件廠家保持有良好的溝通關(guān)系，并能對公司內(nèi)供應(yīng)采購起到輔助指導(dǎo)作用。

工作成果

1999年 負(fù)責(zé)東方紅T90推土機(jī)的工藝工裝設(shè)計及服務(wù)工作

2000年 參與了公司YZ16壓路機(jī)的開發(fā)工作；

2001年 作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持開發(fā)了YZ18壓路機(jī)機(jī)的開發(fā)工作；

2001年 獨(dú)立完成自行電站底盤的設(shè)計工作；

2002年 主持東方紅T80推土機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計工作；主持YZ20壓路機(jī)的開發(fā)工作

2003－2004 主持公司內(nèi)壓路機(jī)及裝載機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)工作，

2005年 作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā) YT6212全液壓雙驅(qū)動雙鋼輪壓路機(jī)

2006年 作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā) LG809小型裝載機(jī)

2007年 作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持開發(fā)LG512DD全液壓雙鋼輪壓路機(jī) 和 LG530PH全液壓輪胎壓路機(jī)

2008年 作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā) LG512DDA全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)

2009年 作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)LG503DC機(jī)械驅(qū)動雙鋼輪壓路機(jī)

2010年 作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)LG503DD液壓驅(qū)動雙鋼輪壓路機(jī)

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